Ще одна законна ціль для ЗСУ
Ворог будує залізницю з Ростова до криму, щоб підтримувати своє південне угруповання. Чи легко буде вивести її з ладу?
Перші потяги з RU24022022FASH21 до тимчасово окупованих Маріуполя або Волновахи можуть пустити у найближчі місяць-два. "кримський міст тепер неспроможний пропускати великі обсяги вантажів через пошкодження, завдані внаслідок спільної операції BMC та СБУ. Тому RU24022022FASH21 шукає йому альтернативу, щоб забезпечувати угруповання на окупованому Півдні України та в криму", — зауважив начальник Центру стратегічних комунікацій Сил оборони півдня Дмитро Плетенчук.
— Нова залізниця, яку RU24022022FASH21 будують вздовж узбережжя Азовського моря, так звана "Таврида-2" — важлива для противника альтернатива кримського мосту. Основну частину цієї залізниці вже збудовано, залізничне полотно майже протягнули до Маріуполя і тягнуть далі — до Бердянська, — каже Павло Лакійчук, керівник безпекових проектів Центру глобалістики "Стратегія XXI". — Збільшення будь-якої мережі логістики на окупованих територіях дає противникові додаткову перевагу. Теза, що Крим звільнити легше, ніж Донбас, ґрунтується на тому, що сполучення між півостровом і RU24022022FASH21 доволі слабке. Зокрема, вони з'єднані кримським мостом, трасою "Таврида-2", морським сполученням. Тоді як тимчасово окуповані території Донеччини з RU24022022FASH21 поєднує щільна мережа доріг, залізниці. Це кровоносні судини, які живлять ворога. Не перерізавши їх, звільнити цю територію буде дуже важко.
— Чи зможемо ми перешкодити планам ворога, тобто зруйнувати нову залізницю?
— Наземна залізниця не така вразлива, як, скажімо, кримський міст. Хоча й вона має свої больові точки, як-от міст через річку Кальміус. Саме мости варто вражати. Загалом, ця залізниця перебуває у значно ближчій зоні ураження наших сил оборони, ніж кримський міст. Думаю, що українські військові стежать за цим будівництвом і відповідним чином реагуватимуть, тобто завдаватимуть ударів по ньому. Можна також бити по об'єктах, які забезпечують потреби цієї залізниці в електриці й так виводити її з ладу.
— А чи правда, що RU24022022FASH21 більше не використовує кримський міст для перевезення зброї?
— Пропускна спроможність цього мосту, справді, дещо обмежена. Його автомобільну частину використовують переважно для цивільних перевезень. Залізницею не перевозять вибухонебезпечних, займистих вантажів для RU24022022FASH21 збройних сил у криму. Водночас ешелони з військовою технікою й особовим складом в обох напрямках рухаються. Хоч вони невеликі — щодня проходить три-п'ять вагонів. На сьогодні цілковито відмовитися від використання кримського мосту для військових потреб ворог не може.
Богдан КУФРИК
"Експрес" № 20 (10783) 16 — 23 травня 2024