Тепер це не просто розвага
Електросамокати та гіроскутери прирівняли до транспортних засобів. Чи потрібне для керування ними посвідчення водія?
Президент Володимир Зеленський підписав закон, відповідно до якого моноколеса, самокати, гіроскутери та інші легкі засоби пересування з електричним приводом визнано транспортними засобами. Чи будуть притягати до відповідальності за порушення їх власників нарівні з водіями автомобілів?
— На жаль, маємо випадки, коли власники електросамокатів, гіроскутерів збивають людей на вулиці, створюють серйозні труднощі для інших учасників дорожнього руху, — каже Інна Мороз, юристка Центру правової допомоги. — Цей закон — перший крок до того, щоб у подальшому протягом року напрацювати і внести відповідні зміни до Правил дорожнього руху, КУпАП та низки інших актів, які будуть спрямовані на врегулювання масового руху легких електричних засобів.
Новим законом масові електричні транспортні засоби поділено на дві категорії — легкі та низько швидкісні. До першої належать ті, які мають від одного колеса і більше, електродвигун потужністю до 1000 Вт і розвивають максимальну швидкість до 25 кілометрів за годину. До низько швидкісних належать транспортні засоби з двома і більше колесами, які можуть їхати зі швидкістю 10—50 кілометрів за годину і мають споряджену масу до 600 кілограмів.
— Навіщо таке розділення?
— Для власників легких електричних транспортних засобів, власне кажучи, нічого не зміниться. Щоб користуватися моноколесами, електросамокатами, гіроскутерами невеликої потужності, не потрібно буде отримувати посвідчення водія. Ними зможуть їздити неповнолітні і навіть малолітні. І жодної відповідальності за керування такими транспортними засобами, зокрема і в стані алкогольного сп'яніння, не буде.
А ось низько швидкісні засоби пересування прирівняно до повноцінних транспортних засобів. Керувати ними можна з 16-річного віку лише після отримання посвідчення водія відповідної категорії, їздити тільки в шоломі і смугою, якою рухається звичайний транспорт. За порушення правил дорожнього руху кермувальники відповідатимуть. Утім наразі законом не передбачено відповідальності за це.
Та сподіваємось, що в наступні 12 місяців наші законодавці нарешті визначаться з усіма аспектами використання масового легкого електротранспорту й адаптують його до сучасних вимог.
Микола ЗАВЕРУХА
"Експрес" № 14 (10725) 6 — 13 квітня 2023 року