Транспортні компанії Франції масово будують власні склади
Ziegler
У Європі все більше автоперевізників беруться за будівництво власних складів. Приклад - Франція, де кожна друга невелика транспортна компанія заходить у складську логістику, оскільки володіти вантажівкою і займатися лише перевезеннями уже недостатньо.
Великий потенціал складів і терміналів для довгого зберігання товару автоперевізники за прикладом логістичних компаній почали освоювати самі, будуючи власні склади та розробляючи мережу транспортно-логістичних послуг
Пошук додаткових джерел стабільного доходу привів транспортні компанії у сферу логістичних послуг. Експерти Національної транспортної комісії Франції оприлюднили статистику, що чітко вказує на таке явище. Нині у країні 68 відсотків транспортних фірм вже розширили логістичні послуги.
Оскільки під терміном "логістика" вбачається обов'язкова наявність власного складу та зберігання товарів на довгостроковій основі, понад 48 годин, то зафіксовано бум спорудження таких складів. Нині серед усіх французьких компаній, що займаються транспортом та логістикою, це пропонують аж 98 відсотків суб'єктів.
Лідирують, звісно, потужні компанії. У великих перевізників зі штатом понад 100 осіб це вже стало просто нормою. Логістичні послуги як додаток до транспортних послуг пропонують майже 90 відсотків підприємств.
Невеликі транспортні компанії, де працює до 19 осіб, почали брати приклад і також пропонують логістику. До половини не дійшло, але у 48 відсотках випадків така послуга вже діє.
На другому місці опинилася підготовка вантажів до транспортування, запропонована в 47 відсотках випадків. Однак операції, пов'язані з переробленням товарів, залишаються рідкістю – лише 5 відсотків перевізників, що пропонують логістичні послуги, пропонують таке.
Валентин Ожго