Opel Ampera, Ford Focus Electric та Hyundai Ioniq: порівняння електромобілів в українських умовах
Експерти “Першої електрички” вирішили протестувати Opel Ampera, Ford Focus Electrick та Hyundai Ioniq – одні з найпопулярніших та найдоступніших електромобілів в Україні.
Hyundai Ioniq вже неодноразово брав участь в тестах “Першої електрички” – авто 2018 року випуску обладнане батареєю 28 кВт-год, потужністю 120 к.с. та крутним моментом 295 Нм. Пробіг цього Ioniq на момент тестування становить понад 50 000 км.
Opel Ampera, також відомий як Chevrolet Bolt, дещо відрізняється від свого американського брата європейським типом зарядного порту. Авто 2017 року виробництва, з пробігом всього в 36 тисяч км. Він оснащений батареєю на 60 кВт-год та двигуном потужністю 204 к.с. й 360 Нм крутного моменту.
Ford Focus Electric 2017 року, з батареєю в 33,5 кВт-год. Даний екземпляр оснащено двигуном на 140 конячок. Його пробіг становить понад 90 тисяч кілометрів.
Перед початком тестувань на економічність батареї усіх трьох автомобілів зарядили до 50%. За умовами, автомобілі будуть рухатись з увімкненим клімат контролем з температурою 20 в автоматичному режимі.
Hyundai Ioniq комплектується колесами 16 розміру, однак на тестовому автомобілі колісні диски не оригінальні. Автомобіль має LED-оптику ближнього світла, а дальнє світло фар – звичайне галогенне.
Цей Ioniq в максимальній комплектації, тому з додаткового обладнання в авто є передні та задні парктроніки, радар адаптивного круїз-контролю й функції утримання в смузі руху. Також авто має датчики моніторингу сліпих зон, опцію автоматичного виїзду з парковки й камеру заднього огляду.
В салоні Ioniq пропонує гарне оснащення: якісні матеріали елементів салону, цифрову панель приладів водія, досить непогану штатну мультимедіа, підігрів керма, клімат-контроль, вентиляцію та підігрів сидінь й електричне налаштування сидіння водія.
Багажник авто, об'ємом 350 літрів, має досить солідні розміри, адже Hyundai Ioniq є ліфтбеком. Ефективна ширина багажного відділення становить 1100 мм, ефективна висота – 380 мм, а довжина – 830 мм.
Ford Focus Electric – електрична версія звичайного Ford Focus 3 покоління й має заводські ксенонові фари та звичайні галогенні задні ліхтарі. В стандартній комплектації авто оснащене парктроніками та камерою заднього виду.
Багажник – один з головних недоліків електромобіля від Ford. Через те, що автомобіль побудований на базі звичайного авто з ДВЗ, корисний об'єм багажного відділення був “вкрадений” частиною батареї. Інша її частина розташована під передніми сидіннями. Його ефективна ширина – 1040 мм; висота – 500 мм; довжина – 320 мм. За інформацією з відкритих джерел об'єм багажника становить 411 літрів, проте повірити в це досить важко.
В комплектацію автомобіля не входили радар, датчики сліпих зон, однак наявні датчик дощу та світла, підігрів бокових дзеркал, а також електричне налаштування водійського сидіння та двозонний клімат-контроль. На відміну від Hyundai Ioniq, де задня підвіска є залежною, Ford Focus Electric має багатоважільну незалежну підвіску ззаду. Це робить його комфортнішим в керуванні.
Opel Ampera – це європейська версія електромобіля Chevrolet Bolt. Тестовий автомобіль в топовій комплектації: він має лінзовану оптику й системи утримання в смузі та попередження про зіткнення. Салон цього, на перший погляд, компактного автомобіля є досить просторим й добре оснащеним. Ampera має підігрів сидінь та керма, круїз-контроль та датчики моніторингу сліпих зон.
Багажник – одна з головних переваг Opel Ampera. Його об'єм становить 380 літрів. Ефективна довжина становить 625 мм, ширина складає близько 986 мм, а висота – 630 мм.
Після того, як автомобілі подолали маршрут в 55 км, експерти вирішили порівняти їх витрати, а також перевірити швидкість заряду батареї. Opel Ampera після пройденого маршруту мала середні витрати в 14.7 кВт-год й залишок заряду батареї на рівні 32%.
Водночас Ford Focus показав середні витрати на рівні 19,2 кВт-год й мав залишок батареї на рівні 7%, а Hyundai Ioniq мав середні витрати енергії близько 13,6 кВт-год й 22% заряду батареї, що робить його найекономічнішим у цьому тесті.
Тест швидкості показав, що Opel Ampera зарядилась від 32% до 81% за 63 хвилини; Ford Focus Electric від 7% до 98% за 39 хвилин, а Hyundai Ioniq з 22% до 94% всього за 28 хвилин. Таку різницю у швидкості можна пояснити різною місткістю батарей, а також різною номінальною потужністю, яку видавали батареї авто під час зарядки.
Підсумовуючи, можна впевнено сказати, що ці автомобілі – одні з найкращих представників класу найдоступніших авто. За невелику вартість їх власник отримає чудові показники запасу ходу та економічності, а також гарне оснащення автомобілів.
Вартість Ford Focus Electric коливається в районі від $8000 до $13000, що робить його найдоступнішим електромобілем з цього тріо. Hyundai Ioniq коштує трохи більше – від $15000 до $23000, а Opel Ampera можна придбати за ціною від 16000 до 23000 тисяч доларів.
Загалом, кожен водій зможе обрати для себе лідера в цьому порівнянні, адже смаки та вподобання у всіх різні: хтось може оцінити технологічність та майже “кросоверну” посадку Opel Ampera, тоді як дехто обере плавність ходу й низьку посадку Ford Focus, або ж взагалі придбає Hyundai Ioniq через його надзвичайно низький показник витрат.
Данило Северенчук