Створено технологію простого переобладнання спецтехніки з дизельної на електричну
Екскаватор ZQuip копає на випробувальному полігоні Moog Construction у Вест-Сенеці, Нью-Йорк / Фото: Moog Construction
Звичайні дизельні екскаватори можна без проблем переробити у повністю акумуляторні: створено концепцію модульної батареї Moog для важкої спецтехніки.
Інженерне рішення спрямоване на перетворення будівельних парків з дизельними двигунами на машини з нульовим рівнем викидів. Експерти з електронного керування Moog Construction запустили модульну акумуляторну систему ZQuip як найдоступніший варіант електрифікації – перероблення обходиться дешевше купівлі абсолютно нових машин.
Для підтвердження цієї ідеї у практичній площині розробники концепції переобладнали 8-тонний екскаватор Caterpillar CAT 308. За допомогою акумуляторної системи ZQuip звичайну версію землекопа вдалося перетворити на тиху машину потужністю 140 кВт з нульовими викидами.
Це ідеальний варіант для операційного використання в містах, у т.ч. на об'єктах в зоні відпочинку чи серед забудови у житлових масивах. Фото: Moog Construction
"Енергетичні модулі ZQuip на 700 В – основа цієї інновації. Модулі взаємозамінні на будь-якій машині, незалежно від розміру, типу чи виробника. Система забезпечить рівень зручності обслуговування, час роботи та цінність, які набагато перевищують поточні рішення для батарей ", — сказав виконавчий директор ZQuip компанії Moog Кріс ЛаФлер.
Модульний підхід Moog дозволяє замовникам специфікувати машини з нульовим рівнем викидів із потужністю батареї саме тієї місткості, яка їм необхідна для операційної роботи, не сплачуючи за додаткові можливості.
Менеджер навів приклад будівельного майданчика із шістьма машинами ZQuip. Там двом машинам потрібна місткість акумулятора 800 кВт-год, а чотирьом — 400 кВт-год. Загальна потреба в енергії за добу дорівнює 3,2 мВт-год.
"А нова методика дозволяє мати традиційні повністю електричні транспортні засоби з батареєю місткістю 800 кВт-год на кожній із шести згаданих вище машин. Власник автопарку фактично отримає на 50% більшу потужність акумулятора", — пропонує Кеті Уеллс з Moog.
Величезні батареї на 140 кВт-год можна перекладати з машини на машину, де на операціях потрібна додаткова потужність й тривалість роботи. Їх можна замінювати не лише від екскаватора до екскаватора, але й від екскаватора до міні-навантажувача, фронтального навантажувача, бульдозера чи іншої техніки.
Валентин Ожго