GAC розробила двигун на рідкому аміаку
GAC представила перший у світі автомобільний двигун який працює на рідкому аміаку. Агрегат видає 163 кінські сили та виділяє на 90 відсотків менше CO2 ніж традиційні двигуни
Експериментальний агрегат об'ємом два літри виділяє на 90 відсотків менше вуглекислоти, ніж при використанні традиційних видів палива. ДВС видає 163 сили та стабільно працює у всьому діапазоні оборотів. Раніше для рівномірного згоряння аміаку доводилося використовувати активатор горіння, наприклад дизель, але GAC натомість застосувала низку інноваційних рішень.
Компанія Guzngzhou Automotive Group (GAC) оголосила про розробку першого у світі двигуна внутрішнього згоряння на рідкому аміаку. Перспективний агрегат об'ємом 2,0 літра видає близько 163 кінських сил та викидає в атмосферу на 90 відсотків менше вуглекислого газу, ніж при використанні традиційних видів палива. Будь-яких інших подробиць GAC поки не наводить. Проте все свідчить, що їй вдалося вирішити основні проблеми таких ДВС.
Аміачно-повітряні суміші мають низьку швидкість розповсюдження полум'я. Тому для стабільної роботи двигуна зазвичай використовують друге паливо, наприклад дизель або водень. Подвійне впорскування також знижує викиди CO і NOx, але це прямий шлях до ускладнення і, отже, подорожчання. Щоб ДВС працював рівномірно у всьому діапазоні оборотів, GAC застосувала нову технологію запалювання та точний контроль процесу зміни фази упорскування аміаку.
Взагалі аміак — один із найбільш перспективних носіїв водню. Він зріджується при -36 градусах за Цельсієм або при кімнатній температурі і тиску близько 8,5 атмосфер, причому рідкому водню потрібна криокамера, в якій буде -253 градуси. Останні аміачні проекти якраз і крутяться навколо крекінгу, тобто виділення водню для використання у паливних елементах.
При цьому сам аміак високотоксичний: при вдиханні його пари викликають набряк легень та тяжке ураження нервової системи. Крім того, основні обсяги аміаку, як і раніше, отримують із природних енергоносіїв методом Габера — Боша, при якому виділяється багато парникових газів. Єдиним рішенням тут може бути зелений аміак, виготовлений з використанням відновлюваних джерел енергії без виділення вуглекислоти. Щоправда, масштаби таких виробництв поки що на порядок менші, ніж у сірого аміаку.