Hyundai робить ставку на більш дешеві акумуляторні батареї для електромобілів
Модельный ряд електромобілів Hyundai
Hyundai Motor планує збільшення інвестицій до 28 мільярдів доларів у нове покоління електротягових машин з інноваційними батареями.
Інформація про такі наміри прозвучала у ході щорічного дня інвестора («День генерального директора-інвестора 2023»), на якому південнокорейський автовиробник зробив коригування своїх планів: замість заявлених до 2030 року 1,87 мільйона машин він поставить в мережу 2 мільйони електромобілів. Це близько однієї третини від загального обсягу продажів автомобілів відносно 8%, очікуваних цього року.
"Оскільки світовий попит на електромобілі зростає швидше, ніж прогнозується ринком, Hyundai Motor підвищує план продажів до 2030 року", – йдеться в офіційній заяві виробника.
Водночас управлінці Hyundai Motor заявили, що в рамках ширшої стратегії зі збільшення продажів електромобілів (EV) продовжать реструктуризацію свого бізнесу в Китаї. Нагадаємо, найбільший у світі ринок автомобілів КНР був дуже прибутковим до 2016 року, але тепер це найбільший ризик, оскільки автовиробник втратив там частку ринку через внутрішніх конкурентів.
Менеджери Hyundai Motor усе прорахували й тепер мають детальний план розвитку до 2030 року та на далеку перспективу. Фото: пресслужба Hyundai Motor
Через це продуктову лінійку в Китаї буде скорочено з 13 до восьми моделей, основну увагу планується звернути на машини високого класу та позашляховики, включаючи люксовий бренд Genesis.
Окремим та пріоритетним напрямком відтепер буде тема підвищення конкурентоспроможності в галузі акумуляторів та розробки батарей нового покоління. На це протягом наступних 10 років Hyundai інвестує 7,4 млрд доларів.
До 2025 року очікується введення конкурентоспроможних літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей. Вони є дешевшою альтернативою літій-іонним накопичувачам електроенергії, що стимулювали поширення електромобілів у Китаї.
Минулорічний переможець конкурсу "Всесвітній автомобіль року 2022" Hyundai Ioniq 5 має акумуляторну батарею на 58 кВт·год/72,6 кВт·год, що дозволяє проїхати без підзарядки 384 км або 507 км. Фото: пресслужба Hyundai Motor
У розвитку бізнесу Hyundai Motor має намір до 2030 року досягти маржі операційного прибутку в розмірі 10%. Тому його інвестиції на розвиток теми електрифікації у розмірі 28 млрд доларів є лише частиною бюджету, який Hyundai планує витратити до 2032 року.
Нагадаємо, наразі виробник разом із дочірніми копаннями посідає третє місце у світі за обсягом продажів.