Які "глюки" має електромобіль Volkswagen ID.4
Електромобілі Volkswagen ID.4 можуть вимикатись прямо під час руху. Окрім цього, є й інші вади, викликані програмним забезпеченням
Електричний кросовер Volkswagen ID.4 виявився вельми популярним і активно продається не лише в Європі, Китаї чи США, а й в Україні (хоч ця модель і не представлена у нас офіційно).
В цілому власники мають позитивні враження від нового автомобіля, однак скарги на різноманітні проблеми та “глюки” виникають паралельно зі зростанням продажів.
Зазвичай проблеми цієї моделі пов'язані з вадами програмної частини, які другий рік поспіль помалу виправляють. Однак далеко не все вдається полагодити оперативно: наприклад, ще на початку продажів електромобіля в Америці та Європі з'явились скарги на те, що «айдішка» раптово зупиняється під час руху і не реагує на педаль акселератора.
Винним визнали «глюк» програмного забезпечення імпульсного інвертора, який переставав подавати напругу на двигуни через відсутність команд від блоку керування. За повідомленням американської Національної адміністрації з безпеки дорожнього руху (NHTSA), виробник визнав існування проблеми й минулого місяця оголосив про відклик майже 21 000 електромобілів цієї моделі.
Варто зазначити, що під сервісну кампанію потрапили тільки авто, зроблені з 26 травня 2020 року по 20 січня 2022 року. Навесні виробник планує розіслати повідомлення власникам автомобілів, обладнаних картою eSim, щоб запросити їх на сервісні станції. Зазначимо, що в Україні з подібними прикладами небезпечного свавілля інвертора найпопулярнішого нового електромобіля на нашому ринку власники поки не стикалися, натомість лунають скарги на інші дрібні “глюки”, які в теорії також можна виправити оновленням ПЗ.